车站结构
楼层分布
1F 地面层 |
A~C出入口 | ||
B1 站厅层 |
乘客服务中心、自动售票机、自动售货机、安检 | ||
B2 站台层 |
← 南 | 1 号线 |
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↑岛式站台,列车开启前进方向左侧车门 ↓岛式站台,列车开启前进方向右侧车门 | |||
← 南 | 2 号线 |
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2 号线 |
北 → | ||
↑岛式站台,列车开启前进方向右侧车门 ↓岛式站台,列车开启前进方向左侧车门 | |||
1 号线 |
北 → |
设施分布
服务设施
- 乘客服务中心:
- 自动售票机:
- 警务工作站:
卫生间
- 卫生间:
- 站厅层:
- 母婴室:
电梯和扶梯
- 无障碍电梯:
- 地面-站厅:
- 上行扶梯:
- 站厅层:
车站艺术
海洋基地站在改造期间随线路一同改造,整体风格基于1号线模板车站修改而来。
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号线周边情况
出入口
编号 | 指示 | 建议前往目的地 |
---|---|---|
A |
滨海街 路东 河沿路 路南 |
兴岛楼 |
C |
文化街 路东 | 海洋基地、新才中学轮渡码头 |
接驳交通
轮渡
- 新才中学轮渡码头C
公交车
- 海洋基地地铁站:、、A
- 海洋基地:、C
历史
2019年7月,海洋基地站随忌城路站、河沿路站一同改造,改造期间将1号线部分转入地下。2020年7月,海洋基地站进行第二次改造,1号线站台改为岛式站台。2022年海洋基地站曾随1号线改造工程进行改造,当时新设一部电梯及一个出口,但改造工程因度假基地地铁站违建事件而遭废止。2023年12月1号线扩容改造工程期间,海洋基地站第五代车站在原车站地下一层建设,这次改造将1号线和2号线站台承载的编组扩增为国标6B编组,并将屏蔽门、导向标识等车站设施进行标准化改造。因服务器出现偶发性能问题,海洋基地轨道入口在2023年的改造过程中部分被毁,此后施工方将轨道入口接入海洋基地站C出口通道中段。