Wangkai8787(讨论 | 贡献) (创建页面,内容为“== 概述 == '''DU6125BEVC05T'''型公交车,又称CBEV100F,为嘎嘎客车厂为嘎联巴士(临东)公司专门定制的一款客车,其基于CBEV90BA研发。该款车型为低地板,并配置水塘位,以方便大件行李/残障人士乘车。采用轮毂电机驱动,同时采用了高密度电池包,减少了后山占用空间,以容纳更多乘客。为照顾部分大客流路线,该车型采用了三扇车门,提高了高峰…”) |
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前后电牌采用了全彩LED屏,侧屏采用高分辨率LCD屏。 | 前后电牌采用了全彩LED屏,侧屏采用高分辨率LCD屏。 | ||
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== 争议与评价 == | == 争议与评价 == | ||
该款车型为低地板,并配置水塘位,以方便大件行李/残障人士乘车。采用轮毂电机驱动,同时采用了高密度电池包,减少了后山占用空间,以容纳更多乘客。为照顾部分大客流路线,该车型采用了三扇车门,提高了高峰期的乘降效率。该车型前后电牌采用了全彩LED屏,侧屏采用高分辨率LCD屏,使得可玩性和展示性提升。前门处配有二合一刷卡投币机,大大方便的乘客的使用。 | |||
== 参考资料 == | == 参考资料 == |
2023年12月16日 (六) 23:28的最新版本
概述
DU6125BEVC05T型公交车,又称CBEV100F,为嘎嘎客车厂为嘎联巴士(临东)公司专门定制的一款客车,其基于CBEV90BA研发。该款车型为低地板,并配置水塘位,以方便大件行李/残障人士乘车。采用轮毂电机驱动,同时采用了高密度电池包,减少了后山占用空间,以容纳更多乘客。为照顾部分大客流路线,该车型采用了三扇车门,提高了高峰期的乘降效率。该车型前后电牌采用了全彩LED屏,侧屏采用高分辨率LCD屏,使得可玩性和展示性提升。前门处配有二合一刷卡投币机,大大方便的乘客的使用。
名称
CBEV100F
DU6125BEVC05T
品牌
嘎嘎牌
制造地
嘎嘎客车厂广州分厂
座位数
27人(含司机)
核载数
95人
踏步数
一级踏步
悬挂
前2后4空气悬挂
状态
在役
配置
最高时速
最高时速69km/h。
踏步及悬挂
一级踏步,前2后4空气悬挂。
乘客门
前门双开门,中门双开外摆门,后门单开外摆门。
电器设备
前后电牌采用了全彩LED屏,侧屏采用高分辨率LCD屏。
前门处配有二合一刷卡投币机,由通达电气制造。
操控
开关门
指令 | 解释 |
---|---|
/function cbev100f/open | 开启车门 |
/function cbev100f/close | 关闭车门 |
电显/戳牌
/playanimation @e[type=bus:cbev100f,c=1] animation.cbev100f_[可变内容]
可变内容 | 解释说明 |
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scr_191_up | 191 花城广场 |
scr_191_down | 191 公交仁德站 |
scr_241_up | 241 临东北站 |
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scr_241_up_sp | 241 特别班次 |
scr_381_up | 381 临东站 |
scr_381_down | 381 观景台南 |
scr_k301_up | K301 碧湖枢纽 |
scr_k301_down | K301 公交仁德站 |
scr_custom | 如约巴士 定制公交 |
scr_lindong_v | 临东微志 |
scr_901_up | 901 花城广场 |
scr_901_down | 901 来又来 |
scr_902_up | 902 花城广场小循环 |
scr_903_up | 903 花城广场大循环 |
scr_904_up | 904 花城广场 |
scr_904_down | 904 汽车城 |
scr_905_up | 905 花城广场 |
scr_905_down | 905 体育中心 |
scr_new_year | 新年快乐 |
scr_dub | 嘎联巴士口号 |
scr_lindong_bus_service | 临东公交 优质服务 |
scr_clear | 清除 |
sign_dept | “此车先开”牌 |
sign_fault | “故障车”牌 |
sign_last | “末班车”牌 |
sign_practice | “实习车”牌 |
历史
暂缺。
图片
暂缺。
你知道吗?
暂无。
争议与评价
该款车型为低地板,并配置水塘位,以方便大件行李/残障人士乘车。采用轮毂电机驱动,同时采用了高密度电池包,减少了后山占用空间,以容纳更多乘客。为照顾部分大客流路线,该车型采用了三扇车门,提高了高峰期的乘降效率。该车型前后电牌采用了全彩LED屏,侧屏采用高分辨率LCD屏,使得可玩性和展示性提升。前门处配有二合一刷卡投币机,大大方便的乘客的使用。