定制公交904路：修订间差异

来自临东市服务器Wiki
无编辑摘要
（按地图站名优先核对公交；补运营单位内链与轨道站对应；TSS均标停运；资讯并入原历史并更新AI提示（跳过183路））
 
（未显示同一用户的2个中间版本）
第5行： 第5行：
| Color = #406CBA
| Color = #406CBA


| Company = [[临东客运集团]]有限公司/[[嘎联巴士（临东）有限公司]]
| Company = [[临东客运集团有限公司]]、[[嘎联巴士（临东）有限公司]]
| Ticket = 单一票价2元
| Ticket = 单一票价2元


| FirstTrain = 23.25kt(5:15)/23.9kt(5:55)
| FirstTrain = 05:15
| LastTrain = 16.55kt(22:35)/16.9kt(22:55)
| LastTrain = 22:55
…
…
| Sta1 = 花城广场
| Sta1 = 花城广场
| Sta2 = 来又来商场
| Sta2 = 来又来
| Sta3 = 铁西汽车城管理委员会
| Sta3 = 车城大厦
| Sta4 = 汽车城停车场
| Sta4 = 汽车城停车场
}}
}}
第34行： 第34行：
2024年1月18日，来又来商场-汽车城停车场区间增加铁西汽车城管理委员会站。运行线路不变、发车间隔不变。
2024年1月18日，来又来商场-汽车城停车场区间增加铁西汽车城管理委员会站。运行线路不变、发车间隔不变。


<!-- yct-news-history:start -->
{{AI生成提示|文本=以下信息由 AI 依据雨城通“资讯”整理，尚未经人工核校，仅供参考。历史公告不代表当前运营状态。}}
* 2025年1月26日发布的公告称，松山湖园区穿梭巴士于2025年1月27日至2月12日春节期间增加5分钟发车间隔；此为当时的临时安排。<ref>[https://yct.shangxiaoguan.top/operations/content%3A21%3A%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E6%B9%96%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E5%92%8C%E6%9C%89%E8%BD%A8%E6%98%A5%E8%8A%82%E6%9C%9F%E9%97%B4%E8%B0%83%E6%95%B4%E9%97%B4%E9%9A%94 松山湖巴士和有轨春节期间调整间隔]，雨城通，2025-01-26。</ref>
* 2025年2月18日，雨城通发布松山湖有轨电车停止对外服务的资讯，同时记载园区穿梭巴士行车间隔由20分钟压缩至10分钟，计划在有轨电车整改完成后恢复正常间隔。<ref>[https://yct.shangxiaoguan.top/operations/content%3A11%3A%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E6%B9%96%E6%9C%89%E8%BD%A8%E7%94%B5%E8%BD%A6%E5%81%9C%E6%AD%A2%E5%AF%B9%E5%A4%96%E6%9C%8D%E5%8A%A1 松山湖有轨电车停止对外服务]，雨城通，2025-02-18。</ref>
<!-- yct-news-history:end -->


== 配车 ==
== 配车 ==
第43行： 第48行：
== 争议与评价 ==
== 争议与评价 ==
暂无
暂无
== 轨道交通换乘 ==
公交站名与轨道站名分别列示；周边公交对应关系依据[https://yct.shangxiaoguan.top/api/v1/public/transit/stations 雨城通轨道站点资料]核对。TSS有轨线路均已停运，不能作为现行换乘。资料未列出的步行接驳关系待核。
== 雨城通线路数据 ==
<!-- yct-bus-sync:start -->
以下为2026年10月28日从[https://yct.shangxiaoguan.top/api/v1/public/transit/overview 雨城通公开线路接口]同步的数据；[https://yct.shangxiaoguan.top/map/lines/bus%3A37%3A904%E8%B7%AF 在线线路详情]。
{| class="wikitable"
! 项目 !! 数据
|-
| 运营单位 || [[临东客运集团有限公司]]、[[嘎联巴士（临东）有限公司]]
|-
| 票价标示 || 2元
|-
| 全线首班／末班 || 05:15／22:55
|-
| 接口运营状态 || 运营中
|}
=== 站点顺序 ===
1. 花城广场 → 2. 来又来 → 3. 车城大厦 → 4. 汽车城停车场
站序依据线路接口，站名与地图标记冲突时采用地图站名；未能明确匹配地图标记的站点暂沿用线路资料。接口未标明方向的站点，不据此推定双向停靠。首末班为全线路口径，分方向发车时刻以以下清单为准。
<!-- yct-bus-sync:end -->
== 地图 ==
<!-- yct-bus-maplink:start -->
{{Maplink|id=transit-line-bus:37:904路|名称=在雨城通查看904路线路}}
<!-- yct-bus-maplink:end -->
== 参考来源 ==
<references />


== 外部链接 ==
== 外部链接 ==

2026年10月29日 (四) 09:51的最新版本

904路
临东客运集团有限公司、嘎联巴士（临东）有限公司
05:15
22:55 …
单一票价2元
  • 花城广场
  • 来又来
  • 车城大厦
  • 汽车城停车场


概述

定制公交904路由花城广场始发，以汽车城停车场为终点，是由花城广场运营股份有限公司向临东客运集团有限公司/嘎联巴士（临东）有限公司定制的公交线路。线路执行2元单一票制，发车间隔为20分钟。线路于2023年9月28日开通，目前正常运营。

票制

员工凭员工卡免费乘坐松山湖有轨电车、松山湖园区穿梭巴士。

凭松山湖有轨电车单程票(如果是临东地铁免费换乘的松山湖有轨电车，请在有轨电车车站联系工作人员进行提供证明，否则无法扣乘车)进行五折乘车。

其他市民原价乘车。

历史

2023年9月28日，由木棉确定路线并开通。

2024年1月18日，来又来商场-汽车城停车场区间增加铁西汽车城管理委员会站。运行线路不变、发车间隔不变。

以下信息由 AI 依据雨城通“资讯”整理，尚未经人工核校，仅供参考。历史公告不代表当前运营状态。

  • 2025年1月26日发布的公告称，松山湖园区穿梭巴士于2025年1月27日至2月12日春节期间增加5分钟发车间隔；此为当时的临时安排。[1]
  • 2025年2月18日，雨城通发布松山湖有轨电车停止对外服务的资讯，同时记载园区穿梭巴士行车间隔由20分钟压缩至10分钟，计划在有轨电车整改完成后恢复正常间隔。[2]

配车

临东客运集团有限公司/嘎联巴士（临东）有限公司出车并提供驾驶、维保服务。

线路走向

按线路图所示定制公交站点停靠。

争议与评价

暂无

轨道交通换乘

公交站名与轨道站名分别列示；周边公交对应关系依据雨城通轨道站点资料核对。TSS有轨线路均已停运，不能作为现行换乘。资料未列出的步行接驳关系待核。

雨城通线路数据

以下为2026年10月28日从雨城通公开线路接口同步的数据；在线线路详情。

项目 数据
运营单位 临东客运集团有限公司、嘎联巴士（临东）有限公司
票价标示 2元
全线首班／末班 05:15／22:55
接口运营状态 运营中

站点顺序

1. 花城广场 → 2. 来又来 → 3. 车城大厦 → 4. 汽车城停车场

站序依据线路接口，站名与地图标记冲突时采用地图站名；未能明确匹配地图标记的站点暂沿用线路资料。接口未标明方向的站点，不据此推定双向停靠。首末班为全线路口径，分方向发车时刻以以下清单为准。

地图

在雨城通查看904路线路

参考来源

  1. ↑ 松山湖巴士和有轨春节期间调整间隔，雨城通，2025-01-26。
  2. ↑ 松山湖有轨电车停止对外服务，雨城通，2025-02-18。

外部链接

取自“https://wiki.shangxiaoguan.top/index.php?title=定制公交904路&oldid=3661”