（重定向自DU6125BEVC05T）
概述
DU6125BEVC05T型公交车，又称CBEV100F，为嘎嘎客车厂为嘎联巴士（临东）公司专门定制的一款客车，其基于CBEV90BA研发。该款车型为低地板，并配置水塘位，以方便大件行李/残障人士乘车。采用轮毂电机驱动，同时采用了高密度电池包，减少了后山占用空间，以容纳更多乘客。为照顾部分大客流路线，该车型采用了三扇车门，提高了高峰期的乘降效率。该车型前后电牌采用了全彩LED屏，侧屏采用高分辨率LCD屏，使得可玩性和展示性提升。前门处配有二合一刷卡投币机，大大方便的乘客的使用。
名称
CBEV100F
DU6125BEVC05T
品牌
嘎嘎牌
制造地
嘎嘎客车厂广州分厂
座位数
27人(含司机)
核载数
95人
踏步数
一级踏步
悬挂
前2后4空气悬挂
状态
在役
配置
最高时速
最高时速69km/h。
踏步及悬挂
一级踏步，前2后4空气悬挂。
乘客门
前门双开门，中门双开外摆门，后门单开外摆门。
电器设备
前后电牌采用了全彩LED屏，侧屏采用高分辨率LCD屏。
前门处配有二合一刷卡投币机，由通达电气制造。
操控
开关门
| 指令 | 解释 |
|---|---|
| /function cbev100f/open | 开启车门 |
| /function cbev100f/close | 关闭车门 |
电显/戳牌
/playanimation @e[type=bus:cbev100f,c=1] animation.cbev100f_[可变内容]
| 可变内容 | 解释说明 |
|---|---|
| scr_191_up | 191 花城广场 |
| scr_191_down | 191 公交仁德站 |
| scr_241_up | 241 临东北站 |
| scr_241_down | 241 公交仁德站 |
| scr_241_up_sp | 241 特别班次 |
| scr_381_up | 381 临东站 |
| scr_381_down | 381 观景台南 |
| scr_k301_up | K301 碧湖枢纽 |
| scr_k301_down | K301 公交仁德站 |
| scr_custom | 如约巴士 定制公交 |
| scr_lindong_v | 临东微志 |
| scr_901_up | 901 花城广场 |
| scr_901_down | 901 来又来 |
| scr_902_up | 902 花城广场小循环 |
| scr_903_up | 903 花城广场大循环 |
| scr_904_up | 904 花城广场 |
| scr_904_down | 904 汽车城 |
| scr_905_up | 905 花城广场 |
| scr_905_down | 905 体育中心 |
| scr_new_year | 新年快乐 |
| scr_dub | 嘎联巴士口号 |
| scr_lindong_bus_service | 临东公交 优质服务 |
| scr_clear | 清除 |
| sign_dept | “此车先开”牌 |
| sign_fault | “故障车”牌 |
| sign_last | “末班车”牌 |
| sign_practice | “实习车”牌 |
历史
暂缺。
图片
暂缺。
你知道吗？
暂无。
争议与评价
该款车型为低地板，并配置水塘位，以方便大件行李/残障人士乘车。采用轮毂电机驱动，同时采用了高密度电池包，减少了后山占用空间，以容纳更多乘客。为照顾部分大客流路线，该车型采用了三扇车门，提高了高峰期的乘降效率。该车型前后电牌采用了全彩LED屏，侧屏采用高分辨率LCD屏，使得可玩性和展示性提升。前门处配有二合一刷卡投币机，大大方便的乘客的使用。